Аббревиатуры японских авто

Материал из Jc Wiki

Загадки японских авто

Автомобиль – это целая система взаимосвязанных элементов, каждый из которых выполняет определенную функцию. Для того чтобы узнать все возможности своего авто, придется расшифровать не один десяток сложных аббревиатур, обозначающих устройства и технологии, применяемые в автопроизводстве.

В данной статье описаны самые распространенные механизмы, благодаря которым снижается расход топлива и увеличивается мощность двигателя, улучшается управляемость автомобиля и безопасность движения.

Система VTEC

VTEC (Variable Time Electronic Control) – "электронная система изменения фаз газораспределения". Задача данной системы – регулировать режим работы газораспределительного механизма.

Двигатели Honda с системой VTEC оборудованы специальным газораспределительным механизмом, распредвал которого имеет различные кулачки для низких и высоких оборотов коленчатого вала двигателя, чем достигается различный момент открытия/закрытия и высота подъема клапанов. Таким образом, обеспечивается стабильность работы на низких и средних оборотах и высокая мощность на высоких.

VVTi

VVTi (Variable Valve Timing-intelligent) - данная технология используется в тандеме с электронной системой управления двигателем. VVT-i применяет сложные вычисления для изменения промежутков открытия и закрытия клапанов в зависимости от условий движения и нагрузки на двигатель. Это позволяет увеличивать производительность двигателя, улучшать экономию топлива и уменьшать выхлоп.

GDI

GDI (Gasoline Direct Injection) – двигатель с технологией прямого впрыска бензина. Он сочетает в себе экономичность дизеля и мощность бензинового мотора, обеспечивает высокую удельную мощность, так как может работать при большей степени сжатия за счет эффекта охлаждения воздуха при испарении топлива в цилиндрах двигателя. Этот двигатель может работать только на высококачественном бензине.

VTG

VTG (Variable Turbine Geometry) – регулирование выдаваемых характеристик турбонагнетателя посредством изменения геометрии лопаток турбины. Данная технология увеличивает мощность двигателя.

TRC

TRC (Traction control) - антипробуксовочная система, которая предотвращает скольжение и помогает сохранять контроль над автомобилем. TRC реагирует на пробуксовку ведущих колес при ускорении или повороте, автоматически понижая мощность двигателя и используя тормозную силу для ликвидации пробуксовки и поддержания сцепления с дорогой.

ABS

ABS(Anti-lock breaking System) - антиблокировочная система с электронным распределением усилия по колесам (EBD). ABS помогает сохранять управляемость при резком торможении или торможении на скользкой поверхности путем предотвращения потери сцепления колес с дорогой. EBD дополняет ABS, оптимизируя распределение тормозного усилия по колесам. Действуя вместе, эти системы предотвращают блокировку колес и позволяют объезжать препятствия в процессе торможения.

EDS

EDS (Electroniche Differential Sperre) – дополнение к функциям антиблокировочной системы (ABS), благодаря которому улучшаются тяговые характеристики автомобиля при движении в сложных дорожных условиях. Автомобиль легче трогается с места, разгоняется и двигается на подъем.

BA

BA (Brake Assist) - усилитель экстренного торможения. Эта функция реализуется путем измерения скорости перемещения и усилия на тормозные педали и при необходимости – последующего увеличения тормозного давления. Такая помощь едва заметна, но незаменима, а степень ее интенсивности зависит от действий водителя при торможении.

VSC

VSC (Vehicle Stability Control) – система курсовой устойчивости, регулирует тормозное усилие и мощность двигателя, не допуская пробуксовки при повороте на скользкой дороге или при резком повороте рулевого колеса.

CVT

CVT (Continuously Variable Transmission) - вариатор, который позволяет плавно изменять передаточное число АКПП (бесступенчатая коробка передач).

Сruise control

Сruise control – «круиз-контроль» позволяет двигаться с постоянной заданной скоростью без использования педали газа. Управление «круиз-контролем» происходит с помощью рычажка, который расположен на рулевой колонке справа от руля около рычажка управления указателями поворота. При выборе скоростного режима следует учесть, что диапазон скоростей, возможных для использования устройства «круиз-контроль», ограничен нижним и верхним пределами. Обычно этот диапазон составляет 40...130 км/ч.

LEV

LEV (Low Emission Vehicle) – система снижения токсичности отработанных газов.

ACC

ACC (Automatic Climate Control) – система «климат-контроля» состоит из кондиционера, «печки» и системы фильтрации. Благодаря этой системе заданная температура в салоне поддерживается без постоянной настройки, а стекла автомобиля не запотевают даже в дождливую погоду.

AB (Air Bag) - подушка безопасности водителя.

DAB - подушка безопасности водителя и переднего пассажира.

SAB - подушка безопасности водителя, переднего пассажира и боковые подушки безопасности.

AC - кондиционер.

Другие аббревиатуры, которые используются для описания японских автомобилей, расшифрованы ниже