Гребной винт

Гребной винт

Гребной винт - лопастной движитель судна или торпеды, состоящий из насаживаемой на гребной вал ступицы с 2-6 лопастями, закреплёнными на ней под некоторым углом к плоскости вращения.

Принцип действия

В основе современных методов расчёта гребных винтов лежит вихревая теория Н. Е. Жуковского, однако расчёт гребных винтов усложняется значительно большей, чем у воздушных винтов, шириной лопастей и возникновением кавитации. Гребной винт и корпус судна гидродинамически взаимодействуют, вследствие чего потребляемая гребным винтом мощность зависит от формы обводов корпуса судна и расположения гребного винта относительно корпуса.

Изготовление

Гребные винты изготовляются из бронзы, латуни, легированной стали и др.

Гребные винты характеризуются

• диаметром (до 10 м);
• расстоянием, которое проходит винтовая поверхность за один оборот (шагом);
• отношением площади лопастей к площади диска диаметра гребного винта и др.

По конструкции различают

• гребные винты регулируемого шага;
• гребные винты постоянного шага;
• соосные гребные винты; а также
• гребные винты «тандем».