Детские сиденья

Материал из Jc Wiki

Безопасность — одно из главных требований, предъявляемых сегодня к автомобилям. В современных машинах самыми защищенными являются взрослые люди. А для сохранности здоровья маленьких пассажиров требуются дополнительные средства, не входящие в стандартную комплектацию. Знают об этом и российские законодатели, пытающиеся сделать обязательным применение детских кресел.

Каждый год все больше автомобилей получают пять звезд за безопасность на крэш-тестах Euro NCAP. Но за спасение жизни отвечает не только транспортное средство с многочисленными хитроумными приспособлениями. Многое зависит от разумности водителя и пассажиров. Например, подушки безопасности не спасут, а наоборот покалечат, если человек не был пристегнут.

При ударе ничем не закрепленное тело с огромным ускорением летит вперед, получая сильнейший встречный удар. В случае надёжной фиксации риск получения травмы сводится к минимуму. Чем лучше человек прижат к креслу, тем меньшим повреждениям он подвергнется. Относится это правило не только к взрослым, но и к детям. В Европе маленький пассажир не может находиться в салоне без детского кресла. Это закон. У нас же до последнего времени заботились о детях только родители. И заботились, скажем прямо, очень плохо. Многие попросту не знают о тяжелых повреждениях, которые могут получить их чада при езде без специального оборудования.

Спешно принятый в конце прошлого года законопроект, ужесточающий правила перевозки детей, заставил автовладельцев закупаться сиденьями. Именно закупаться, не задумываясь о потребительских свойствах и качестве товара. Принцип один: дешево значит хорошо; главное, чтобы гаишники не приставали.

Принятие нового закона подтолкнуло продавцов к завозу в страну огромного количества кресел, так что недостатка в вариантах нет и не предвидится. У родителей достаточно времени, чтобы сделать правильный выбор. Действие новых правил пока приостановлено, а инспекторы ГИБДД ограничиваются устными замечаниями. Однако нет сомнений в том, что дополнительное оборудование для детей станет обязательным уже в ближайшее время.

Итак, по временно отложенным правилам, ребенок, не достигший двенадцати лет, не может ездить на переднем сиденье. Однако это не означает, что малыш в обязательном порядке должен находиться в кресле. Среди современных детей встречаются акселераты, которые в одиннадцать лет могут оказаться крупнее многих взрослых. В этом случае относительно маленький пассажир должен пользоваться стандартным ремнем безопасности.

BeSafe iZi-Comfort – так назвали детское кресло. Впрочем, предметом изобретения стало не само кресло (хотя и оно отличается более толстой, чем обычно, обивкой и развитой боковой защитой), а оригинальная система крепления его к сиденью автомобиля с помощью штатных ремней безопасности.

Знающие люди скажут, что это вчерашний день, что сегодня в ходу жесткие крепления «Изофикс», и будут правы. Но лишь отчасти. Ведь далеко не все автомобили снабжены такими креплениями, а ремни безопасности есть всегда. Вот только как следует пристегнуть ими детское сиденьице умеют, согласно статистике, лишь… 37% пользователей. Остальным трудно правильно пропустить ветви ремня через пазы в основании кресла и верно зафиксировать диагональную лямку в узкой щели между спинками сиденья и кресла практически на ощупь. Любая ошибка в данном случае сводит на нет защитные свойства кресла...

Новая система позволяет пристегнуть кресло точно так же, как пристегивается обычный пассажир: поясная лента охватывает основание спереди, диагональная ветвь фиксирует спинку – тоже спереди!

Запатентованное устройство iZi-Tension-Plus-System позволяет так натянуть ремень, что он не дает креслу сдвинуться, будто бы инерционной катушки и нет вовсе.

Специалисты рекомендуют покупать продукцию, выпущенную в странах Евросоюза. Эти кресла в обязательном порядке проходят испытания на соответствие стандарту безопасности ECE R44/04. По европейской классификации они делятся на пять групп, которые формируются, исходя из веса и возраста ребенка.

Содержание 1 Группа 0 2 Группа 0+ 3 Совмещенная группа 2/3 4 Группа 3

Группа 0

Группа 0 рассчитана на малышей меньше года. Кресла называют автолюльками. Ребенок располагается лежа и фиксируется широкими ремнями. Вокруг головы установлена дополнительная защита, именно эта часть тела является самой уязвимой. Чаще всего такие кресла устанавливают на переднем сиденье. Важно помнить, при таком варианте следует обязательно отключать подушку безопасности. Иначе ребёнку грозят тяжелые увечья.

Основные характеристики:

• Солнечный тент со смотровым окошком.

• Вкладыш для младенцев, чтобы самый маленький малыш мог удобно и безопасно сидеть в кресле.

• Исключительно большие внутренние размеры.

• Удобные чехлы с мягкой набивкой.

• Легко снимающиеся и простые в стирке чехлы.

• Ремни и пряжки с мягкой подкладкой.

• Легкий вес кресла.

• Большая глубина сидения для лучшей защиты от боковых ударов.

• Съемные вставки для регулирования глубины сидения.

• Натяжное приспособление для плавного регулирования длины ремня (одним движением).

Детские автомобильные сидения с установкой спиной к движению нельзя закреплять на сидениях с подушками безопасности. В этом случае подушку безопасности необходимо снять.

Ручка для переноски кресла обеспечивает уникальную защиту от опрокидывания в транспортном средстве.

Защита против опрокидывания кресла: защитный фиксатор и новая геометрия установки превращают ручку для переноса в надежное устройство, защищающую кресло от опрокидывания. Когда кресло устанавливается в машине, ручка для переноса располагается под ремнём для коленей и потому обеспечивает защиту от опрокидывания кресла. Функция качалки. Встроенный контейнер для подгузников.

Группа 0+

Группа 0+ для аналогичной возрастной группы, но более универсальна. Люльки можно использовать в качестве обычной качалки или переноски. Устанавливать небольшое кресло-кровать можно только спиной к направлению движения как на переднем, так и на заднем сиденье. Максимальный вес пассажира не должен превышать 13 кг.

Инновационная система защиты от боковых ударов.

Подголовник с возможностью установки на шести разных уровнях.

Удобная для пользователя центральная система регулировки пятиточечного ремня. Важная часть сидения - съёмный подголовник -обеспечивает оптимальную защиту головы ребенка любого возраста с трёх сторон для наилучшей защиты от боковых ударов.

Простая регулировка положения одной рукой при помощи маховичка. Установка в положении для сна, отдыха или бодрствования

Дышащие, съёмные, моющиеся чехлы с мягкой набивкой для исключительного комфорта.

Бесступенчатое устройство натяжения пояса для безопасной установки положения кресла для детей возрастной группы I.

Красные направляющие ремня для установки кресла по ходу движения.

Синие направляющие ремня для установки кресла против хода движения.

Надёжная фиксация сидения в основной секции кресла. Двухкорпусная система с устройством новой конструкции для натяжения ремня безопасности гарантирует отличную фиксацию сидения в машине, а расстегивать и застегивать ремень становится безопасно, быстро и просто.

Установка кресла по ходу движения для детей от прибл. 9 месяцев до 4 лет (9-18 кг, возрастная группа I по стандарту ЕЭК).

Вращающийся клин для точной подгонки кресла к сидению транспортного средства. Кресло при помощи всего нескольких простых действий устанавливается в машине в двух положениях: положение против хода движения и по ходу движения для максимальной защиты, начиная с рождения.

Совмещенная группа 2/3

Совмещенная группа 2/3 подходит детям от трех до двенадцати лет. Кресла этой категории позволяют снимать спинку, оставляя только сиденье. Данные кресла крепятся только на заднём сиденье и только по ходу движения.

• Высокая спинка, обеспечивающая долгий срок службы.

• Выходящие далеко вперед боковые крылья спинки.

• Новый тип системы воздушной циркуляции для вентиляции спинки ребенка.

• Удобные в использовании 5-точечные ремни безопасности с центральной регулировкой.

• Удобные, легко снимающиеся, моющиеся чехлы с мягкой набивкой.

• Большая глубина сидения.

• Специальная набивка зоны сидения.

• Единая конструкция, переключающаяся в положение сидя или лежа.

Группа 3

Группа 3 подойдет самым старшим. Речь идет лишь о дополнительном сиденье без спинки. При этом ребёнка пристегивают штатным ремнём.

Высокая спинка:

• полностью компенсирует отсутствие автомобильных подголовников

защищает голову и спину ребенка в случае удара сзади.

• Новый корпус, амортизирующий удар.

• Защита от боковых ударов в области головы и таза.

• Направляющие для ремня с фиксатором.

• Изогнутая спинка обеспечивает наилучший охват головы крыльями подголовника.

• Удобные, съемные, простые в стирке чехлы с исключительно мягкой набивкой.

• Новый тип системы циркуляции воздуха.

• Эргономичный корпус сидения.

• Высокая степень защиты от боковых ударов.

• Удобные подлокотники.

• Свобода движений и хороший обзор.

Индивидуальная безопасность - подголовник устанавливается на 7 разных уровнях для оптимальной защиты от бокового удара во всех случаях. Встроенная ручка для переноски кресла.

Опорный клин для придания креслу устойчивого положения в транспортном средстве.

Во время выбора кресла нужно обращайть внимание на несколько очень важных моментов. Следует проверить документы, подтверждающие проведение испытаний на соответствие стандарту безопасности. В случае отсутствия бумаг отказаться от покупки.

Для детей самых маленьких возрастных групп важен тип используемых ремней безопасности. Выбирать широкие трёх- или пятиточечные варианты с мягкой подкладкой. Благодаря этому снизится вероятность травм при ДТП.

Желательно, чтобы кресло имело несколько положений наклона спинки. Тогда ребёнок сможет не только сидеть, но и лежать. Задумайтесь также о своем удобстве. Способ крепления кресла должен быть простым и эффективным. В последние годы популярность завоевала система Isofix, благодаря которой детские сиденья жестко прикрепляются к кузову автомобиля при помощи специальных кронштейнов. Главное, чтобы сиденье было совместимо с вашей машиной. Спросите об этом у консультанта.

Важно, какие материалы используются в производстве кресла. Старайтесь избегать синтетики. Желательно, чтобы мягкая обивка снималась для стирки и чистки.

Если процесс выбора почти завершён, посадите ребенка в кресло минут на двадцать. Реакция малыша скажет о многом.

И наконец, вам вряд ли удастся подобрать одно-единственное кресло, в котором можно перевозить ребенка от рождения до подросткового возраста. Придется купить минимум два сиденья.

ГРУППА 0 Кресло для детей до года с системой крепления Isofix. Называется также кресло-люлька. Может быть использовано как переноска. Устанавливается против движения автомобиля.

ГРУППА 0+/1 Кресло переходной группы. Подойдет для малышей, которые уже могут держать голову и сидеть. Рассчитано на возраст от десяти месяцев до четырех лет. При весе ребёнка не больше 18 кг.

ГРУППА 2/3 Для самых взрослых детей от 3 до 12 лет. Кресло фиксируется при помощи штатного ремня безопасности. Имеет множество различных настроек, чтобы ребенок любого возраста чувствовал себя комфортно.