Инжектор

Инжектор - гидравлический узел с электронным управлением, предназначенный для впрыска дозированного количества топлива под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания либо во впускной коллектор.

Система впрыска включает в себя

• электрический бензонасос,
• регулятор давления,
• электронный блок управления,
• датчик угла поворота дроссельной заслонки,
• датчик температуры охлаждающей жидкости,
• датчик числа оборотов коленвала,
• собственно инжектор.

Типы систем впрыска

В зависимости от количества форсунок и места подачи топлива, системы впрыска делятся на три типа:

• одноточечный(одна форсунка на месте карбюратора),
• многоточечный (на каждый цилиндр - своя форсунка. Она подаёт топливо в коллектор вблизи к впускным клапанам),
• непосредственный (топливо подаётся форсункой непосредственно в цилиндры, как у дизелей)

Преимущества инжектора

• точная дозировка топлива позволяет повысить экономичность двигателя,
• снижается токсичность выхлопов,
• улучшаются мощностные характеристики,
• большая надёжность и долговечность,
• терпимость к октановому числу бензина

Недостатки инжектора

• чувствительность к чистоте бензина, как следствие засоряемость,
• невозможность самостоятельно провести ремонт, большие затраты на сервис и ремонт.

По статистике 90% всех поломок инжектора связаны с поломкой датчиков или нарушением питания электронного блока, а сам блок ломается очень редко и проблем с регулировкой заметно меньше.

Ссылки

• Объявления о продаже запчастей: Инжектор на Japancar.ru
• Объявления о продаже запчастей: Инжектор на Carbonus.ru