Как проверить автоматическую коробку передач?

С каждым годом автоматические коробки передач совершенствуются, становятся более надежными, тем не менее, остаются одной из самых уязвимых агрегатов автомобиля, выход, из строя которого со временем приведет к неправильной работе трансмиссии.

АКП очень чувствительно реагирует на перегрев трансмиссионного топлива. Например, если побуксовать 20-30 мин. в глубоком снегу, это может привести к тому, что коробка передач сгорит. В том числе к поломке может привести и использование неправильно подобранного типа масла, а также масла плохого качества.

В автоматической коробке передач установлен магнит в масляном поддоне, к которому притягивается металлический порошок. Если проверить данный магнит на наличие налета, то уже после 150 тыс. км его слой будет внушительным в отличие от механической коробки передач, в которой налет будет полностью отсутствовать.

Если же АКП уже находилась в ремонте, то вероятность того, что она долго прослужит после него очень низкая. Это связано с тем, что АКП содержит множество точных частей, поэтому самая крохотная ошибка приведет к неисправности.

При покупке поддержанного авто необходимо тщательно проверять автомат на надежность, иначе очень скоро Вас ждет дорогой ремонт.

В первую очередь следует поинтересоваться, не попадал ли автомобиль в аварии, об условиях его эксплуатации, а также о ремонте автомата. Конечно же, если Вы получите положительный ответ на данный вопрос, воздержитесь от покупки.

Сначала следует проверить уровень масла и его состояние в автомате. Для этого вытащите щуп трансмиссии и вытрите его, после чего вставьте обратно и опять достаньте. Таким образом, вы проверили уровень масла. Теперь проверяем его состояние. Вытрете щуп, который Вы уже достали белой бумагой, оставшийся след должен быть прозрачным и не содержать посторонних металлических частиц или еще чего-нибудь подозрительного. Масло должно быть красного цвета, если оно новое, коричневого – при использовании его некоторое время, но, ни в коем случае оно не должно быть черного цвета. Также исключено, чтобы у масла был запах жженого.

Как же быть, если в автомате отсутствует масляной щуп? В этом случае провести проверку поможет только тестовый заезд. Если Вы заметили задержку между выбором передачи Drive или Reverse и включением передачи – это уже первый сигнал, что автомат с дефектом. Прогрейте машину в положении паркинг, обороты должны упасть до 650-850 в минуту. Ногу держите на тормозе, одновременно переключаясь на Drive, должно возникнуть ощущение, что машину тащит вперед, переключитесь на Neutral потом Reverse. Автомат должен включиться сразу. Никаких толчков и стуков. Если процесс задерживается, коробку необходимо ремонтировать или она изношена.

Проверьте, как переключаются передачи. О том, что коробка изношена, свидетельствует то, что переключение сопровождается толчком, задержкой или ударом. Проверьте также и Overdrive.

Наличие хотя бы одного из вышеприведенных дефектов – весомая причина отказаться от покупки автомобиля. Никогда не стоит пренебрегать тщательным осмотром. Запомните, исправная коробка передач не стучит, не шумит, не дергается и не буксует на какой бы скорости не проходило переключение передач, при этом температура масла также не имеет особого значения. Не слушайте уверений о том, что все это в порядке вещей. Если у Вас возникли подозрения, откажитесь от покупки.