Как читать аукционный лист?

Как правильно выбрать японский автомобиль?

Автомобили из Японии без пробега в России не зря пользуются большим спросом. "Свежая" иномарка, пускай и отъездившая несколько десятков тысяч километров по японским дорогам, для наших условий - как новая. Но как узнать, в каком состоянии на самом деле находится автомобиль, насколько бережным и аккуратным был предыдущий владелец? И, главное, соответствует ли авто цене, которую запрашивает с вас продавец?

При выборе автомобиля принято советоваться со специалистами, которым вы действительно доверяете. Но дать первоначальную оценку авто с японского аукциона, проверить его соответствие назначенной цене и даже обоснованно поторговаться с продавцом, вы сможете и сами, если прочитаете аукционный лист.

Научись читать аукционный лист!

Аукционный лист (настоящее название Inspection sheet - "инспекционный лист", "лист проверки") составляется специалистами-оценщиками перед аукционом в Японии. В аукционном листе указаны основные данные о техническом состоянии автомобиля, о его комплектации. Отмечены все царапины и повреждения на корпусе, фактический пробег и другие характеристики. На основании этих данных независимый оценщик ставит оценку кузову и салону автомобиля.

В Японии немало автомобильных аукционов. Аукционные листы, как и системы оценок, на каждом из этих аукционов незначительно отличаются друг от друга. Посмотрим как выглядит типичный аукционный лист на аукционах USS.

Обозначения на аукционном листе

Аукционный лист представляет собой таблицу с характеристиками автомобиля и схемой кузова, на которой показаны имеющиеся повреждения. Неподготовленному человеку прочитать аукционный лист очень сложно. Часть данных указывается иероглифами и тут без специалиста не разобраться. Но давайте все-таки попробуем выбрать основные пометки, рассказывающие о машине и объясняющие ее стоимость.

1. Дата аукциона, какого числа продавался автомобиль (в европейском летоисчислении).

2. Город, в котором проводился аукцион, и номер лота.

3. Год выпуска в японском исчислении (цифра "10" и меньше = 1998 год и раньше; 11 = 1999 год, 12=2000 год; 13 = 2001 год; 14 = 2002 год; 15 = 2003 год; 16 = 2004 год; 17 = 2005 год; 18 = 2006 год)

4. Название автомобиля и комплектация кузова. В нашем примере это Toyota RAV4 с базовой комплектацией кузова X.

5. Тип трансмиссии и рабочий объем двигателя. Наиболее часто встречаются обозначения:

FA - автоматический тип трансмиссии с управлением "на полу", т. е. в консоли между передними сиденьями.

СA - автоматический тип трансмиссии с управлением на рулевой колонке.

F5 - ручной тип трансмиссии с управлением "на полу".

С5 - ручной тип трансмиссии с управлением на рулевой колонке.

6. Полный пробег автомобиля и дата последнего ТО в Японии (определение года по японскому летоисчислению см. в п. 3).

7. Цвет машины. Чаще всего указывается иероглифами.

8. Модель кузова и опции. Для указания опций чаще всего используются следующие сокращения:

AC - кондиционер

AW - алюминиевые диски

TV - телевизор или видеомонитор

PS - гидроусилитель руля

PW - электрические стеклоподъемники

9. Отметка о продаже. Говорит о том, что автомобиль действительно продан за ту цену, которая указана в следующем пункте.

10. Аукционная цена. Внизу устанавливается стартовая цена автомобиля на аукционе. Наверху - итоговая цена, за которую автомобиль куплен на торгах. Указывается в тысячах иен.

11. Аукционная оценка кузова. Существуют несколько оценочных систем, буквально своя на каждом аукционе. Оценки бывают следующими:

Буквенные обозначения:

S - Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ.

A или R - Автомобиль любого возраста после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера или крыла или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в прекрасном состоянии, но цены на машины с такой оценкой очень низки.

A3 - A5 - Автомобиль восстановлен после аварии и соответствует оценке 3-5.

A1 - Автомобиль восстановлен после небольшой аварии.

RA - Сочетание оценок R и A (либо R и 1) - либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам).

• • • - Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу).

Цифровые обозначения:

6 - Автомобиль возрастом менее 36 месяцев, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15000 до 30000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.

5 - Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге менее 60000 км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».

4,5 - Автомобиль так же, как и в оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Может иметь до нескольких маленьких царапин, пятнышек ржавчины или почти незаметных поверхностных повреждений кузова. Будет в состоянии получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта.

4 - Автомобиль любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть чуть больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в предыдущей оценке. Салон не в очень хорошем состоянии.

3,5 - Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Есть более заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова либо пробег больше, чем у автомобиля с оценкой 4. Требуется ремонт кузова, есть сколы краски, краска выглядит тусклой. Салон в плохом состоянии. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.).

3 - Автомобиль любого возраста в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами или поверхностными повреждениями кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в самом плохом состоянии. Обычно есть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену запчастей.

2 - Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Такие автомобили обычно стоят очень дешево.

1 - Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.)

0 - Автомобиль восстановлен после тяжелого повреждения или не восстановлен и продается на запчасти.

12. Номер лота.

13. Как использовался автомобиль - частным владельцем (значок слева) или сдавался напрокат (значок справа). Здесь обведено выбранное значение.

14. Объем двигателя.

15. Модель кузова

16. Год выпуска в японском исчислении (определение года по японскому летоисчислению см. в п. 3).

17. Название автомобиля и цвет (могут быть написаны иероглифами).

18. Тип кузова и количество дверей.

19. Комплектация кузова (может влиять на стоимость).

20. Тип привода 2WD или 4WD.

21. Аукционная оценка кузова (см. п. 11). Непосредственно влияет на стоимость автомобиля. Чем лучше оценка - тем выше качество и, следовательно, стоимость автомобиля.

22. Аукционная оценка салона. Также очень сильно влияет на стоимость. Оценивается буквенными обозначениями:

A - Ремонт салона либо не требуется вообще, либо требуется в незначительной степени. Есть едва заметные повреждения (вроде потертости кресел) не более чем в 2-3 местах.

B - В салоне небольшие повреждения в виде потертостей или дыр в сиденьях. Салон можно довольно легко отчистить, необходимость ремонта невысока.

C - Требуется небольшой ремонт, салон очень грязный, есть потертости и дыры в сиденьях.

D - В салоне много повреждений различного характера, требуется его перетяжка и ремонт. Положение приборной панели и других элементов обшивки изменено. Отчистить салон будет проблематично.

E- Приборная панель требует замены, салон очень грязный и имеет сильный неприятный запах. Необходим значительный ремонт.

23. Дата последнего ТО в японском летоисчислении (определение года по японскому летоисчислению см. в п. 3).

24. Общий пробег.

25. Цвет автомобиля (может указываться иероглифами).

26. Тип трансмиссии (см. п. 5).

27. Наличие кондиционера (если есть, то значок обведен).

28. Наличие сервисной книжки. Если есть, то обведен значок слева. В сервисной книжке указывается вся "история болезни" автомобиля: когда ставился на сервисное ТО и какие работы с ним проводились. Отмечается фактический пробег на момент ТО. Если по данным аукционного листа у автомобиля имеется сервисная книжка - она расскажет вам обо всем, что происходило с авто до аукциона.

29. Наличие люка (если есть - значок обведен).

30. Наличие алюминиевых дисков (если есть - значок обведен).

31. Наличие гидроусилителя руля (если есть - значок обведен).

32. Наличие электрических стеклоподъемников (если есть - значок обведен).

33. Кожаная обивка салона (если есть - значок обведен).

34. Наличие телевизора или видеомонитора (если есть - значок обведен).

35. Наличие системы навигации (GPRS) (если есть - значок обведен).

36. Наличие подушек безопасности (если есть - значок обведен).

37. Здесь указываются дополнительные опции, имеющиеся в автомобиле. Например, управление зеркалами из салона, обогрев зеркал или дворников, омыватели фар, спойлер, управляемая антенна и т.д. Эти опции могут значительно увеличить стоимость.

38. Здесь указываются негативные характеристики, которые снижают стоимость автомобиля (например, поврежденные узлы, трудновыводимые пятна на обивке салона, трещины на панели управления и т.д.)

39. На развернутом макете указываются повреждения кузова, бампера и оптики.

Обозначения на кузове:

А - царапина

А1 - размером в пол ладони

А2 - размером с ладонь

А3 - размер больше, чем А1, А2

Е - ямочки (как "ямочки" на щеке, 1 или 2 шт.)

U - вмятины / выпуклости

U1 - размер большого пальца

U2 - размер ладони (большой)

U3 - больше чем U1, U2

W - кузовные работы

W1 - выполнено отлично

W2 - есть неровности и множество "глазков" (шагрень)

W3 - требуется переделка

S1 - ржавчина в пол ладони

S2 - ржавчина во многих местах

C1 - гниль в пол ладони

C2 - гниль во многих местах

X - часть кузова нуждается в замене

XX - замена этой части кузова произведена

Обозначения на бампере:

A - царапины

A1 - от всей площади бампера размером с ладонь

A2 - треть поверхности в царапинах

A3 - больше чем A1, A2

Y - трещина / дырочки

Y1 - размером до 1 см в диаметре в двух метах

Y2 - размером с ладонь

Y3 - больше чем Y1, Y2

U - вмятины / трещины

U1 - небольшие

U2 - средние

U3 - большие

W - кузовные работы

W1 - выполнено отлично

W2 - есть неровности

W3 - требуется переделка

Подобная система обозначений может использоваться и на других аукционах. Цифра после буквы несет больше эмоциональный характер, она выражает степень, характер повреждения - чем она больше, тем сильнее и серьезнее тот или иной дефект.

40. Габариты автомобиля. Справа налево: длина кузова, ширина кузова, высота автомобиля.

41 и 42. Фотографии автомобиля спереди и сзади, сделанные в аукционном боксе. На фотографии может присутствовать табличка с номером лота (см. п.2, и п.12).

43. Номер кузова автомобиля. Иногда указывается через тире после модели кузова.