Навесное оборудование для внедорожников

Автомобиль для активного отдыха

Внедорожник уже сам по себе является автомобилем повышенной проходимости, и его тюнинг – это доведение внедорожных способностей конкретного автомобиля до уровня, необходимого его владельцу. Причём часто одна переделка тянет за собой вторую, третью и так далее – ведь в автомобиле всё взаимосвязано.

Шноркель

Шноркель защитит двигатель от попадания влаги

Для преодоления бродов, а иногда они бывают очень глубокими, необходимо защитить двигатель от попадания влаги, в противном случае он может получить гидроудар.

Самый простой способ попадания воды в поршневую группу – через воздухозаборник воздушного фильтра. Поэтому в первую очередь необходимо сделать корпус воздушного фильтра герметичным.

Проще всего посадить прокладку на герметик, но тогда при каждой замене фильтра придётся очищать от него корпус, а затем производить такую процедуру заново.

Другой способ – это поднять повыше воздухозаборную точку. Раньше мне всегда казались странными автомобили, которые передвигались как паровозы с какой-то трубой выше крыши. Оказывается, это устройство создано для забора воздуха в условиях частичного затопления и называется шноркелем.

Шноркели бывают различных видов и форм. Фирменные изготавливаются для каждой конкретной модели, бывают металлическими и пластиковыми.

Также шноркель можно изготовить собственноручно. Но перед его установкой следует проконсультироваться со специалистами, потому что негерметично установленный шноркель приводит к гидроудару — столкновению поршня с жидкостью, попавшей в цилиндр в объёме, превышающем или близком к объёму камеры сгорания.

Для защиты агрегатов трансмиссии от попадания влаги необходимо все сопуны вывести на достаточную высоту. Обычно это делается с помощью армированных водопроводных шлангов. Оптимальным вариантом будет выведение их на систему забора воздуха, которая уже оборудована шноркелем. Полужирное начертание

Лебёдка

Лебёдка крепится на переднем или заднем бамперах

Если внедорожник застрял в труднопроходимой или болотистой местности, то в этом случае немаловажную роль играет грамотно установленная лебёдка.

Лебёдка, жёстко закреплённая на автомобиле (как правило, на переднем и заднем бамперах), предназначена для вытаскивания застрявшего автомобиля путём наматывания на барабан троса, свободный конец которого зацеплен за неподвижный предмет значительно большей массы, например, за дерево.

Автомобильные лебёдки бывают четырёх видов:

• электрические – работают от электромотора, то есть питаются от бортовой сети автомобиля. Такие лебёдки способны работать даже при выключенном моторе, но при этом возрастает потребление энергии;

• гидравлические – работают от гидромотора, который приводится в действие насосом гидроусилителя руля.

У таких лебёдок есть два серьёзных недостатка:

• • они обладают невысокой скоростью сматывания троса,
  • они не работают при заглушенном двигателе;

• механические – приводятся в действие двигателем автомобиля. К раздаточной коробке подключается специальное устройство для отбора мощности, от него лебёдка и получает крутящий момент. Такие лебёдки устанавливаются только на внедорожниках, раздаточная коробка которых допускает подключение коробки отбора мощности;

• съёмные – это лебёдки со специальной площадкой, с помощью которой они стационарно крепятся к автомобилю. Такая лебёдка устанавливается на автомобиль по мере необходимости.

Кенгурятник

Кенгурятник - защита от незначительных повреждений

Кенгурятник – это навесное оборудование, предназначенное для защиты переднего и заднего бамперов, оптики от незначительных столкновений, в том числе и с другими автомобилями. Они бывают крашеными, хромированными и изготовленными из нержавеющей стали.

Является незаменимым средством при движении через кустарники, поскольку на современные автомобили устанавливают бамперы, выполненные из дорогого пластика, которые совершенно не подготовлены даже к незначительному механическому воздействию. А ремонт этой детали стоит, как правило, дорого.

Наиболее распространенными являются две модели кенгурятников:

• "расширенные" – они защищают передний бампер, решётку и головную оптику;
• "подковы" – защищают центральную часть бампера и решётку радиатора, не затрагивая передних фар. Все вышеперечисленное используется и для защиты заднего бампера и фонарей.

Также на кенгурятниках возможна установка дополнительной более мощной оптики.

Подножки

Пороги можно защитить подножками

Для того чтобы езда по бездорожью проходила максимально безболезненно, необходимо как-то обезопасить кузов от механических повреждений. Пороги можно защитить подножками.

Они крепятся непосредственно к раме на одном уровне с самими порогами и не ухудшают геометрическую проходимость автомобиля. Подножки, так же как и кенгурятники, бывают хромированными или изготовленными из нержавеющей стали.