Оформление документов на месте ДТП, повлекшего причинение вреда здоровью

Если в результате ДТП повреждены не только автомобили, но и сами участники (водители, пассажиры, пешеходы) получили телесные повреждения, то проводится более тщательное оформление первоначальных документов.

Правильное оформление документов на месте ДТП очень важно потому, что на основании этих документов в дальнейшем будет устанавливаться связь между действиями водителей и наступившими последствиями, то есть будет определяться, в результате действий кого из водителей произошло ДТП и причинен вред здоровью потерпевших.

Отнеситесь к процедуре оформления ДТП очень серьезно и примите в ней активное участие – сами ищите свидетелей, участвуйте в замерах, следите за тем, чтобы вся важная, на ваш взгляд, информация была отражена в оформляемых документах.

При оформлении ДТП, повлекшего причинение вреда здоровью потерпевших, составляются:

• протокол осмотра места ДТП;

• схема ДТП;

• протокол осмотра транспортного средства;

• справка по ДТП.

К этим документам, как правило, приобщаются:

• письменные объяснения участников ДТП, потерпевших и очевидцев;

• протокол медицинского освидетельствования участников ДТП на состояние опьянения;

• водительские удостоверения, изымаемые у водителей, участвовавших в ДТП.

Правильно составленный Протокол осмотра места ДТП позволит объективно уставить виновное лицо в происшествии, предупредит в будущем возможные варианты принятия несправедливых решений по делу. Протокол осмотра составляется обязательно в присутствии понятых, на бланке специальной формы.

Вы вправе участвовать в составлении протокола и требовать от работников ГАИ зафиксировать в нем все, что по Вашему мнению может относиться к делу:

• место столкновения автомобилей, их взаимное расположение после аварии,

• размеры проезжей части и разметка на ней, видимость разметки,

• светофоры и дорожные знаки в месте аварии и их исправность и видимость,

• видимость в месте аварии и освещение,

• уклон дороги, наличие разрытий и выбоин (с указанием не только их длины и ширины, но и обязательно глубины),

• вид дорожного покрытия (асфальт, бетон и т.д.) и состояние (сухое, мокрое, грязное, покрыто льдом, снегом),

• погоду (дождь, снег, метель),

• следы торможения (должна быть обеспечена четкая их фиксация),

• предметы, лежащие на дороге,

• техническое состояние автомобилей.

В случае отказа со стороны инспектора следует в спокойном тоне сообщить ему, что Вы вынуждены будете, подписывая протокол, указать на те обстоятельства и факты, которые в нем не отражены. А также предупредить, что будете обжаловать его действия. Как правило, после таких пояснений инспектор добросовестно и подробно, с Вашим участием описывает обстановку.

Схема ДТП составляется сотрудником ГАИ на основании осмотра места происшествия и опроса водителей и очевидцев на специальном бланке с миллиметровой сеткой в масштабе. Замеры указываемых на схеме расстояний должны производиться измерительными приборами. Картина ДТП, изображенная на схеме, должна полностью соответствовать Протоколу. Убедитесь в этом прежде, чем подписывать схему ДТП. Данные, указанные в Протоколе осмотра транспортного средства также имеют большое значение. Обратите внимание сотрудников ГАИ на техническое состояние автомобиля другого участника ДТП. Вполне возможно, что реальной причиной ДТП могло быть то, что на другом автомобиле не были установлены предусмотренные заводом зеркала заднего вида или не работали указатели поворота, стоп-сигналы.

В справке о ДТП помимо общего описания происшествия указываются данные транспортных средств и водителей, участвовавших в происшествии (в том числе данные о полисе ОСАГО), а также данные пострадавших и очевидцев.

Обычно после составления схемы ДТП сотрудники ГАИ предлагают водителям - участникам ДТП пройти освидетельствование на состояние опьянения. Ни в коем случае не отказывайтесь, но требуйте освидетельствования в специализированном медицинском учреждении. Если второй водитель отказывается от освидетельствования, проследите, чтобы сотрудники ГАИ занесли это в протокол. Если у Вас есть подозрение, что второй участник ДТП пьян, обратите на это внимание инспектора ГАИ и свидетелей. Убедитесь, что Ваше мнение зафиксировано в документах и укажите это в своих объяснениях.

К написанию объяснения на месте ДТП отнеситесь наиболее внимательно. Считается, что первоначальное объяснение, как правило самое правдивое и верное, именно поэтому его трудно опровергнуть в дальнейшем. Не допускайте неточных цифр, слов. Не применяйте фразы, допускающие двойное трактование или неоднозначность. Помните, что любое неосторожное слово может сработать против вас, поскольку формулировки, понятные и простые для большинства обычных граждан, могут иметь совершенно иное значение для сотрудников ГАИ, юристов и суда. Важно, чтобы в Ваших объяснениях не было сведений, которые искажают картину случившегося или могут быть истолкованы неверным образом, - это впоследствии может оказаться непоправимым.

Следует знать, что давать показания и писать объяснения – это ваше право, а не обязанность. Поэтому если Вы не уверены, что можете правильно все сформулировать, можете не сообщать на месте ДТП никаких сведений о причинах и обстоятельствах происшествия, сославшись на стрессовое состояние и плохое самочувствие. Категорически не следует давать показания после травмы головы, поскольку в этом случае водитель не может не только чётко и адекватно сформулировать свои мысли и изложить их на бумаге, но и даже оценить, насколько правильно инспектор ГАИ записал объяснения якобы с Ваших слов. Полное объяснение Вы можете написать позднее, в группе разбора или дознания - поскольку оспаривать в процессе расследования первично написанные своей рукой обстоятельства происшествия будет значительно труднее.

Показания свидетелей также имеют большое значение для определения виновника ДТП, поэтому обязательно убедитесь в том, что показания свидетелей приобщены к другим документам, особенно если эти свидетели поддерживают Вашу точку зрения на произошедшее. Если свидетелей на месте происшествия нет, то это обязательно должно быть указано в документах, оформляемых на месте ДТП. По факту ДТП на месте его совершения сотрудником ГАИ либо составляется административный протокол (если в действиях лица, совершившего нарушение правил, не усматриваются признаки преступления, а только административного правогарушения), либо принимается решение о проведении административного расследования и тогда выносится определение о возбуждении дела об административном правонарушении. Протокол об административном правонарушении составляется в отношении того водителя, который нарушил Правила дорожного движения. В протоколе должно быть указано, какое именно правонарушение совершено, а также указана статья административного Кодекса, предусматривающая ответственность за данное нарушение. Протокол подписывается составившим его сотрудником ГАИ и водителем, в отношении которого он составлен.

Если протокол составлен в отношении Вас, внимательно прочитайте его и все остальные документы перед тем, как подписать. Если вы с чем-то не согласны, смело пишите свои замечания - это ваше законное право. Ни в коем случае не подписывайте пустой или недописанный протокол.

Копия протокола вручается немедленно после его составления под расписку лицу, совершившему административное правонарушение, а также потерпевшему по его просьбе.

И еще один полезный совет:

Учитывая, что ДТП, в результате которого потерпевшим причинены телесные повреждения и вред здоровью, может иметь для Вас гораздо более негативные последствия, чем в случае повреждения только «железа», постарайтесь как можно быстрее обратиться за помощью к юристу или адвокату, специализирующемуся на ведении дел по автотранспортным происшествиям. Если у Вас есть такая возможность, вызовите его на место ДТП.