Передний ведущий мост

Причины неисправностей

Шум при разгоне автомобиля

• Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала.

• Неправильно отрегулировано зацепление шестерён главной передачи при ремонте редуктора.

• Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров.

• Недостаточное количество масла.

Шум при торможении автомобиля двигателем

• Неверный боковой зазор в зацеплении шестерён главной передачи.

• Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников.

Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем

• Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни.

• Неверный боковой зазор между зубьями шестерён главной передачи.

Шум при движении на повороте

• Тугое вращение сателлитов на оси.

• Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов.

• Заедание шестерён в коробке дифференциала.

• Неправильный зазор между зубьями шестерён дифференциала.

Стук в начале движения автомобиля

• Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем.

• Увеличенный зазор в зацеплении шестерён главной передачи.

• Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала.

• Износ шлицевого соединения с полуосевыми.

Утечка масла

• Износ или повреждение сальника ведущей шестерни.

• Износ сальника корпуса внутреннего шарнира.

• Ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера.

• Повреждение уплотнительных прокладок.