Покупка автомобиля через аукционы Японии

Если раньше многих пугала покупка авто в кредит, виртуальным способом или через аукционы Японии, то сейчас подобные услуги востребованы все большим числом потребителей.

Как проходят торги на аукционе?

Перед началом торгов, за несколько дней или часов, авторизованные дилеры на аукционах вводят в систему торгов свои ставки: определяют максимальную сумму, за которую они готовы купить автомобиль. Наибольшие шансы на успех - у участника, сделавшего самую высокую ставку, причем в случае успеха торгов он купит автомобиль не за ту сумму, которую он поставил, а за цену, которая чуть больше ставки его ближайшего соперника. Однако эту ставку можно перебить, если следить за аукционом в режиме реального времени - из зала аукциона или через Интернет-системы.

Основное преимущество покупки автомобиля через аукцион в том, что вы получаете большой выбор и гарантии качества.

Покупатель может быть уверен не только в "чистом" прошлом автомобиля, но и в его техническом состоянии. Обеспечена полная гарантия того, что машина не находится в угоне. К тому же пробеги аукционных автомобилей абсолютно достоверны. Эксперты аукционов осматривают кузов и салон автомобилей, смотрят техпаспорта с записями станций техобслуживания о всех проведенных ими работах. На основании сделанных выводов автомобилю выставляется аукционная оценка. Главные критерии при оценке - это состояние кузова и пробег.

Еще до покупки вы имеете возможность посмотреть две-три фотографии автомобиля с разных ракурсов и его аукционный лист. В аукционном листе обязательно отражается год выпуска автомобиля, пробег, комплектация, кузовные повреждения, всевозможные плюсы и минусы и т. д. Специалисты предоставляют перевод с японского языка всех примечаний, сделанных на аукционном листе экспертами аукциона. После изучения информации об автомобиле покупатель сообщает о своем намерении сделать ставку на конкретный лот. Информация о ваших ставках на аукционе передается дилеру, который непосредственно участвует в торгах.

Цена

Отличительная особенность аукциона от другого способа покупки автомобиля - это отсутствие фиксированной цены. На продаваемые с аукциона автомобили устанавливается стартовая цена. Она никак не указывает на то, за сколько будет продан автомобиль, а всего лишь задает тон ходу торгов.

Иногда стартовая цена бывает нулевой или заниженной, однако зачастую это не больше чем рекламный трюк. Хозяин автомобиля, который устанавливает такую стартовую цену, знает, что дешевле определенной суммы автомобиль не продастся. Поэтому, собираясь брать тот или иной автомобиль, ориентируйтесь на среднестатистическую цену.

Не стоит тратить время на позиции со стартовой ценой, почти равной той сумме, за которую вы рассчитываете купить автомобиль. Всегда должен быть запас для торга. В ходе торгов дилеры повышают ставки, и предложивший наибольшую цену покупает автомобиль. Конечная цена на аукционе базируется на некой среднерыночной оценке его стоимости, однако во многом цена будет зависеть от спроса на данный автомобиль в момент торгов.

Два этапа торга

Весь процесс торга можно разделить на два основных этапа. Первый этап длится до достижения определенной цены, когда хозяин будет готов отдать машину при текущей цене. Когда цена достигнет определенной величины, хозяин будет готов отдать машину за текущую цену, то на табло аукциона сообщается, что автомобиль достиг продажной цены (urikiri), тогда начинается второй этап торга.

В течение первого этапа (обычно он длится не более 20 - 30 секунд) автомобиль может быть не продан. Это произойдет в том случае, если в течение нескольких секунд никто не будет повышать цену, а предложенная цена не достигла urikiri. Если же появилось сообщение о достижении продажной цены и после этого хоть один из дилеров нажал на кнопку повышения цены, то машина в любом случае будет продана тому, кто последний установит наибольшую цену. Если стоимость лота превысила вашу ставку, то дилер прекращает торги за данный лот. Лот считается проданным тому дилеру, который предложил наибольшую цену. Если же ставка вашего дилера была последней и наибольшей, то автомобиль покупается по цене, предложенной дилером. К примеру, если ваша ставка была 500 тыс. японских йен, а автомобиль был куплен за 400 тыс. йен, то и вам передается автомобиль как купленный за 400 тыс. иен.

Продажа путем переговоров

После снятия машины с торгов (когда продавца не устроила сумма максимальной ставки) кому-то из дилеров очень захотелось купить эту машину. Он обращается к аукциону с просьбой поговорить с продавцом на предмет его "последней" цены. Как правило, "разговор" начинается от последней предложенной суммы + 30.000 иен. Переговоры в данном случае ведутся только через представителей аукциона, то есть продавец и покупатель не видят друг друга. За такую услугу аукцион взимает дополнительную комиссию.

Доставка

Доставка автомобилей во Владивосток осуществляется иностранными паромами типа Ro-Ro. Соответственно, отсутствует риск повреждения автомобиля при погрузке-выгрузке (срыва машины с крана), т.к. машина заезжает и выезжает своим ходом. Кроме того, исключены риски "разукомплектации" автомобиля на борту судна и заливки автомобиля морской водой, т.к. все машины находятся в трюме, а перевозка на палубе запрещена.

Аукционы отличаются системой оценки

В Японии работает более 80 аукционов, у каждого аукциона своя система оценки автомобиля, которая может отличаться. Поэтому, выбирая автомобиль, необходимо учитывать не только аукционную оценку, но и специфику аукциона, а также внимательно изучить замечания инспектора и сопоставить пробег. Это даст наиболее полную картину об автомобиле.