Рулевые системы лодок и катеров

Виды рулевых систем

• тросовая,
• механическая с редуктором или рейкой,
• гидравлическая.

Тросовая система

Тросовая система в настоящее время употребляется редко, поэтому ниже рассмотрим наиболее современные механические и гидравлические системы.

Механическая система

Механическая рулевая система состоит из редуктора или реечного механизма и жёсткого троса, передающего усилие в оба направления.

Реечные механические системы употребляются там, где место на панели управления позволяет их установить. Они изначально чуть более дешевы, но надёжность их невысока, быстро появляется люфт. Устанавливаются либо на подвесные моторы небольшой мощности (до 55 л.с.), либо на стационарные двигатели с гидроусилителем руля.

Редукторы существуют одноточечные, в которых одна шестерня напрямую передаёт усилие на барабан и многоточечные, в которых усилие с ведущей шестерни передаётся на барабан через 3 вспомогательных шестерни.

Одноточечные редукторы бывают пластмассовые, из алюминиевого сплава (в т.ч. шестерня и барабан) и с корпусом из алюминиевого сплава и с металлической шестернёй. Рулевые системы с пластмассовым редуктором имеет смысл устанавливать на подвесные моторы до 30 л.с. Рулевые одноточечные системы можно устанавливать на моторы до 55 л.с. и на стационарные двигатели с гидроусилителем руля.

Многоточечные редукторы бывают обыкновенные и с нулевым обратным усилием. Рулевые системы с такими редукторами можно устанавливать на самые большие моторы (как подвесные, так и стационарные), при этом рулевая система с редуктором, имеющим нулевое обратное усилие более комфортен.

Но, всё же, при установке механических систем на большие моторы (мощностью более 140 л.с.) рекомендуется устанавливать рулевые многоточечные спаренные системы, в которых сблокированы два редуктора и два троса (либо спаренные реечные рулевые системы, хотя они менее надёжны). При покупке рулевых систем обращайте внимание на наличие установочного комплекта, который позволяет без особых усилий закрепить рулевой редуктор на панели управления. Такие установочные комплекты бывают разные, в основном употребляются варианты, позволяющие устанавливать редуктор либо параллельно панели управления, либо под небольшим углом. Существуют также системы, позволяющие менять угол наклона рулевого колеса. Такие системы все чаще устанавливаются на катера производителями.

Гидравлическая система

Даже простые гидравлические рулевые системы позволяют передавать усилие на руль наиболее чётко, без люфтов. Простые системы имеют постоянный рабочий обьём рулевой машины, более сложные позволяют его менять, соответственно меняется полный ход рулевого колеса «от борта до борта». Достаточно надёжны и рекомендуются для установки на большие подвесные моторы и стационарные двигатели.