Устройство подвесных лодочных моторов

Двигатель подвесного лодочного мотора по существу не отличается от двигателя, предназначенного для автомобиля, трактора, мотоцикла и других средств транспорта. В технике они известны как двигатели внутреннего сгорания с кривошипно-шатунным механизмом. Источником энергии является тепло, выделяемое в результате сгорания топливной смеси — смеси продуктов нефтепереработки и воздуха. Сгорание происходит в закрытом цилиндре с движущимся поршнем. Давление газов,возникшее в результате сгорания, передается на поршень и при помощи шатуна и кривошипа преобразуется в энергию вращения.

Топливная смесь может быть воспламенена электрической искрой (двигатель, работающий по циклу Отто, как нередко его называют по имени изобретателя — кельнского механика Н.Отто) или в результате нагревании от сжатия (цикл Дизеля).

Количество циклов, необходимое для работы двигателя, может быть осуществлено за один оборот коленчатого вала (двухтактный цикл) или за два оборота коленчатого вала (четырехтактный цикл).

Цикл Отто.

В двигателе с искровым зажиганием рабочий цикл совершается в такой последовательности:

1- cмесь топлива и воздуха поступает в цилиндр благодаря уменьшению давления в нем, по сравнению с наружным давлением

2- cмесь сжимается (уменьшается в объеме)

3- cмесь воспламеняется при помощи электрической искры

4- cгоревшая топливовоздушная смесь расширяется, перемещая поршень (при этом химическая энергия горения преобразуется в механическую энергию вращения)

5- cгоревшие газы выпускаются из цилиндра, освобождая место для нового цикла.

Таким образом, серия тактов, представляющих собой рабочий цикл, состоит из следующих действий: впуск, сжатие, воспламенение смеси и расширение (рабочий ход), выхлоп.

Дизельный цикл.

Цикл Дизеля отличается тем, что воздух поступает в цилиндр отдельно — в период впуска; воздух затем в значительной степени сжимается, при чем повышается его температура. Вместо электрической искры в камеру сгорания впрыскивается сильно распыленный заряд топлива, при соприкосновении которого с подогретым воздухом происходит самопроизвольное воспламенение. Рабочий и выпускной такты идентичны тактам цикла Отто.