Хомут

Этими несложными устройствами в современном автомобиле герметизируют шланги и чехлы шарниров, соединяют и закрепляют трубопроводы, электрические жгуты и многое другое.

Хомуты представляют собой стяжные устройства, натяжение которых, как правило, обеспечивается с помощью специального механизма.

Классификация хомутов

Странно, почемуто тут можно написать всё что угодно!!!

По виду з!а!т!я!ж!к!и!

• проволочные,
• ленточные,
• разъёмные,

По типу натяжного механизма

• шплинтовые,
• винтовые,
• червячные,
• пружинные.

По назначению

• герметизирующие,
• крепёжные
• специальные.

Хомуты для герметизации

Трубопроводные хомуты предназначены для соединений гибких шлангов с различными штуцерами или патрубками.

По конструкции замка

• Шплинтовой
• Винтовой
• Червячный

Шплинтовой

Шплинтовой (ленточный) хомут

Шплинтовые - в их замке используют шплинт. На него при вращении наматывается металлическая лента, обеспечивая затяжку и достаточно равномерный обжим соединения. Технология производства ленты не предусматривает закругления её краёв, что не исключает возможность повреждения шланга. Эта конструкция считается устаревшей, поскольку такие хомуты сложно ставить и снимать.

Винтовой

Винтовой хомут

Винтовые имеют в замке винт с обычной крепёжной метрической резьбой, вставленный в отверстия ушек стяжки, и гайку.

Сильно затянуть такой хомут невозможно, поскольку ушки изгибаются. В основном их используют для тонкостенных резиновых шлангов диаметром до 20 мм.

В винтовых хомутах в качестве стяжки может использоваться лента или проволока. Проволочные применяют в основном для толстостенных шлангов.

Недостаток таких хомутов — вероятность ослабления под действием вибрации из-за незначительности сил трения в резьбе винта.

Червячный

Червячный хомут

Червячные снабжены винтом с червячной резьбой, а на ленте выполнены просечки или выступы с соответствующим шагом. При вращении такого винта происходит перемещение ленты и затягивание соединения. Его шестигранная головка под ключ (6, 7 или 8 мм) имеет прорези для шлицевой и (или) крестовой отвертки, что позволяет в труднодоступных местах работать разным инструментом.

Ленты червячного хомута выполняются:

• со сквозными просечками, обладает не очень высокой прочностью и может порваться при монтаже. Сказанное относится к дешевым хомутам (скорее подделкам, в США и Японии большинство хомутов выпускаются с просечками,но у них и шланги из натурального каучука. Через просечки ленты продавливается резина шланга, а при сильной затяжке она повреждается (это относится к низкосортным резинам, кроме того существуют конструкции у которых внутренняя часть с просечками закрыта дополнительным отрезком ленты, например у IDEAL и GATES);

• без сквозных просечек с двухсторонними выступами, выдавленными наружу и внутрь. При одинаковых размерах с просечной обладает большей прочностью, но также может быть причиной повреждения шланга (это относится к хомутам так называемого европейского или скорее германского типа), пример такких хомутов KOVOPOL W2, GEMI SX9, ГЕМИРУС и хомуты Батайского предприятия "Электросвет ВОС";

• без сквозных просечек с односторонними выступами только наружу и гладкой внутренней поверхностью. Наиболее совершенна, так как почти не травмирует резину патрубка и имеет высокую прочность.(Также надо отметить, что высокая прочность не всегда благо. Так автопроизводители предпочитают ставить хомуты со средней прочностью, так как они лучше обжимают патрубки) Пример хомутов с гладкой внутренней поверхностью: ABA NOVA, NORMA TORRO SUPER и хомуты московского предприятия "Мир Хомутов".

Червячный хомут с лентой, имеющей сквозные просечки

Червячный хомут с лентой без сквозных просечек, с выступами, выдавленными наружу и внутрь

Червячный хомут с лентой, имеющей гладкую внутреннюю поверхность

Крепёжные хомуты

По исполнению

• металлические,
• металлорезинове,
• пластмассовые.

Различия по

• размеру,
• конфигурации,
• разъёмные,
• неразъёмные.

Резиновый вкладыш в металлическом хомуте препятствует перетиранию фиксируемых деталей, гасит колебания и обеспечивает дополнительную изоляцию электрических проводов.

Пластиковые хомуты — ремешки различаются размерами, формой и цветом. Используются для соединения электрических проводов в жгут или для их крепления к кузову. В автомобиле применяют хомуты-стяжки из нейлона 6.6.

Крепёжные хомуты с резиновым вкладышем

Пластиковые крепёжные хомуты — ремешки

Специальные хомуты

Хомуты для пыльников шарниров равных угловых скоростей

По конструкции замка

• зажимные,
• с шариковым замком

Хомуты для пыльников шарниров равных угловых скоростей отличаются конструкцией замка от червячных и винтовых хомутов. Они не имеют выступающих частей, так как во время движения автомобиля за замок или конец ленты может зацепиться посторонний предмет и нанести повреждения чехлу. В связи с этим используют хомуты двух типов:

• зажимные — замок стягивают и фиксируют с помощью специальных или универсальных клещей. Такие хомуты имеют определенный диаметр для установки;
• с шариковым замком и лентой, затягиваемой вручную, более универсальные, так как могут устанавливаться на различные посадочные диаметры.

Хомут для пыльников шарниров равных угловых скоростей с шариковым замком

Хомут для пыльников шарниров равных угловых скоростей с П-образным замком

Хомуты для выпускных трубопроводов

Хомуты для выпускных трубопроводов имеют конструкцию в зависимости от устройства стыков труб системы выпуска:

• с U-образной резьбовой шпилькой (так называемый хомут-стремянка) — наиболее простой по конструкции и дешёвый. Не требует разъединения труб при установке. Фиксирует телескопическое соединение труб (внахлёст), наружная труба должна иметь разрезы.

• с разрезной скобой (неразъёмный хомут) требует для установки разъединения труб. Фиксирует телескопическое соединение труб (внахлёст), наружная труба должна иметь разрезы. Такой хомут обеспечивает лучшую герметичность, чем предыдущий.

• разъёмный хомут с двумя скобами и внутренним опорным кольцом используют для раструбного соединения труб (встык). Такие хомуты компенсируют перекосы соединяемых деталей и исключают их пригорание благодаря двухсторонней конусности наружной поверхности опорного кольца.

Разъёмный хомут для выпускных трубопроводов с U-образной резьбовой шпилькой (хомут-стремянка)

Неразъёмный хомут для выпускных трубопроводов с разрезной скобой

Разъёмный хомут для выпускных трубопроводов с двумя скобами и внутренним опорным кольцом

Рекомендации

При выборе хомутов осмотрите их внимательно — не должно быть заусенцев, острых краёв ленты, механических повреждений резьбы замка и других деталей. На всех качественных изделиях (кроме некоторых специальных) указаны диаметр или диапазон размеров, для которых они предназначены, и товарный знак производителя. В продаже есть хомуты специализированных фирм, но встречается дешёвый безымянный ширпотреб — его лучше не покупать.

Уточните способ установки, тип применяемого инструмента и величину усилия затягивания, рекомендуемую производителем. В последнее время некоторые фирмы стали наносить её непосредственно на хомут.

При установке не следует стремиться к тому, чтобы затянуть хомут как можно сильнее. Это приводит к повреждению хомута и соединяемых деталей. Кроме того, напряжение, возникшее при перетяжке, впоследствии провоцирует появление трещин.

Для ответственных соединений лучше использовать хомуты с гладкой внутренней поверхностью ленты — они не повреждают шланг.