Электрический подвесной двигатель

Электрический подвесной двигатель является единственной возможностью «моторизовать» лодку там, где применение двигателей внутреннего сгорания по тем или иным причинам запрещено.

Гребной винт в таких двигателях приводится в действие электромотором, механизм переключения передач отсутствует, благодаря чему можно часто включать и выключать двигатель на несколько секунд, что увеличивает маневренные возможности лодки.

Моторы с установкой на транце лодки управляются с помощью румпеля. Модели с креплением в носовой части лодки - с помощью педали. Реверсирование направления движения в большинстве электрических двигателей осуществляется поворотом мотора на 180 градусов.Некоторые модели имеют классический «реверс» (возможность изменения направления вращения гребного винта).

Мощность электрических подвесных двигателей выражают в килограммах тягового усилия. Специалисты советуют исходить из следующего минимального соотношения: 2-3 кг тяги на каждые 150 кг общей массы лодки.

Выбирая электрический двигатель, следует оценить требуемую длину вала (дейдвуда) и мощность мотора.