Японские седельные тягачи

Седельные тягачи занимают особое положение среди всех классов грузовых автомобилей. Не без оснований считается, что это верх грузоподъёмности и мощности.

Часто можно быть свидетелем сравнения американских и европейских тягачей. Попробуем добавить к ним ещё и машины из Японии. Тягачи японских производителей в другие страны официально практически не поставляются.

Компоновка японцев - всегда кабина над двигателем. Т.к. Япония страна маленькая, и поэтому место для отдыха в грузовиках небольших размеров. С другой стороны комфорта вполне достаточно. Это касается как рабочего места непосредственно, так и спальника. Опять же по причине небольшого расстояния одного пробега показания одометра 8-10 летнего грузовика находятся в районе 300-600 тыс. км. Что гораздо меньше ресурса японских дизелей.

Принципы, применяемые к моторам грузовиков в Японии несколько иные, чем в США или Европе. Далеко не все двигатели турбированые. Дополнительный прирост мощности в основном обеспечивается приростом кубатуры (чего стоит 30-ти литровый, V10 двигатель Isuzu). Это положительно сказывается на ресурсе и надежности этих дизелей. В итоге все равно получается, что энерговооруженность и крутящий момент японских грузовиков находится на одном уровне с этими же параметрами американских и европейских машин (мощность двигателей составляет 350-600 л.с.).

Коробки передач в основном 7-ст., реже 6-ст. На свежих грузовиках применяются также автоматизированные 12 и 16 ст. трансмиссии, при которых педаль сцепления используется только при трогании с места.

Японские компании постоянно совешенствуют свои автомобили: грузовики с ABS уже давно не редкость, с пневмоподвеской, электронно-управляемыми тормозными системами, трансмиссией, жесткостью подвески кабин встречаются с конца 90-х гг. Нагрузка на седельно-сцепное устройство для тягачей 4х2 составляет 8,5-9 т., для 6х4 18-20 т., допустимая полная масса для 4х2 40 т., для 6х4 50-55, хотя есть Isuzu EXZ5Y3 - 115 т.

Неплохие технические характеристики уже давно привлекли внимание перевозчиков к седельным тягачам японского производства. На эти грузовики поступают неплохие отзывы и на дорогах они совсем не редкость.

Все крупные японские производители грузовой техники (Isuzu, Hino, Mitsubishi Fuso, Nissan Diesel) имеют в своей производственной программе седельные тягачи, схожие по своим характеристикам. Конечно есть отличия, но отдать преимущество какой-то одной марке затруднительно. Все компании выпускают седельные тягачи как в двухосном, так и в трехосном исполнении. Этот параметр положен в основу деления на серии. Если не вдаваться в точные цифры статистики, а сказать на вскидку - в Японии тягачи с колёсной формулой 4х2 занимают долю процентов 70.

Isuzu

Наиболее распространены тягачи этой компании.

Серии:

EXR, EXD - колесная формула 4х2

Двигатели:

12PD1 20000cc V12

12PE1 22801cc V12

EXZ - колёсная формула 6х4

Двигатели:

6WG1 15681cc 6 цилиндров, турбо

12PD1 20000cc V12

12PE1 22801cc V12

10TD1 30390сс V10

Hino

Серии:

SH - колёсная формула 4х2

Двигатели:

F17D 16745сс 8 цил.

F17E 16745сс 8 цил. турбо

F20C 19688cc 10 цил.

F21C 20781cc 10 цил.

SS - колёсная формула 6х4

Двигатели:

F17D 16745сс 8 цил.

F17E 16745сс 8 цил. турбо

F20C 19688cc 10 цил.

F21C 20781cc 10 цил.

V22D 22000 cc V10

V25C 24610cc V10

V26C 26000cc V10

С осени 2003 года при маркетинговой и сбытовой поддержке Hino Motors в Японии начаты продажи тягачей Scania.

Mitsubishi Fuso

Серии:

FP - колёсная формула 4х2

Двигатели:

6D40 12023cc 6 цил. турбо

8DC10 17752cc V8

8DC11 18737cc V8

FV - колёсная формула 6х4

Двигатели:

8DC9 16031cc V8 турбо

Nissan Diesel

Машины этой марки встречаются реже остальных японских, что соответствует положению этой компании в табели о рангах японского грузового автопрома. Тем не менее сами машины от этого хуже не становятся.

Серии:

CK - колесная формула 4х2

Двигатели:

PF6 12503сс 6 цил. турбо

RH8 21205cc V8

RF10 21205cc V10

RH10 26507cc V10

CW - колесная формула 6х4

Двигатели:

RF10 21205cc V10

В тёмное время суток японский грузовик не спутать с другими - 3 габаритных огня на крыше зелёного цвета выдадут его.

Ссылки

• Технические характеристики тягачей HINO по годам выпуска
• Технические характеристики тягачей ISUZU по годам выпуска
• Технические характеристики тягачей MITSUBISHI FUSO по годам выпуска
• Технические характеристики тягачей NISSAN DIESEL по годам выпуска
• Технические характеристики тягачей UD TRUCKS по годам выпуска