Вместо снятой с производства модели компактного класса
Daihatsu YRV на японском заводе
Toyota в Такаоке с мая 2006 года началось производство новых спорт-универсалов Daihatsu Соо, аналогичных новому поколению
Toyota bВ. Поскольку
автомобиль изначально проектировался для водителей-женщин, стайлинг и оформление интерьера не столь агрессивны, как у молодежного bВ.
Среди наиболее явных отличий от bВ - оригинальная решетка радиатора во всю ширину передка и центральный нижний воздухозаборник.
Конструкция моделей полностью идентична - стойки McPherson впереди и пружинная полунезависимая на продольных рычагах сзади (2WD) или независимая двухрычажная (4WD), поперечно установленные двигатели с системой D-WT - либо K3-VE объемом 1,3 л R4 16V (92л. с, 123 Н-м), либо более современный двигатель 3CZ-VE объемом 1,5 л R4 16V (109 л. с, 141 Н-М), агрегатируемые только с 4-ступенчатым «
автоматом».
Модификации - базовая CS (только передний привод) и CL с мотором 1,3 л; СХ и CX-Limited с обоими моторами на выбор, оптитронной комбинацией приборов, VSC, кожаным салоном, литыми дисками, рулевым колесом Momo и климат-контролем. Четыре подушки безопасности, ABS, кондиционер, электропривод стекол и зеркал и CD-аудио.
