Daihatsu Boon

Daihatsu Boon

Переднеприводной компактный хэтчбек Daihatsu Boon, появившийся на рынке в июне 2004 года и сменивший модель Daihatsu Storia (аналог - Toyota Duet) , а с января 2005 года автомобиль начали продавать в Европе под названием Sirion.

Daihatsu Boon является результатом совместной конструкторской разработки двух японских производителей: Toyota и Daihatsu. В данном случае речь идет о равноправном сотрудничестве компаний, одна из которых, Daihatsu, имеет богатый опыт производства малолитражек. По сути Daihatsu Boon ничем не отличается от автомобиля Toyota Passo за исключением некоторых элементов декора.

Техническую разработку проекта и ее дизайн делали в основном специалисты компании Toyota, в то время как само производство было развернуто в цехах Daihatsu. Шасси машины - абсолютно новая разработка, точно так же, как и базовый двигатель – 1-литровый мотор с тремя цилиндрами и двумя распределительными валами. Кроме того, предусматривается версия машины с двигателем 1.3 л.

Daihatsu Boon

Daihatsu Boon предлагается в 7 комплектациях, располагающих тремя марками кузова (М300S, M310S, M301S), двумя двигателями и передним либо полным приводом. Габариты 5-местного 5-дверного кузова 3595/1665/1535 мм при колесной базе 2440 мм и колее 1465/1475 мм. Снаряженная масса – 930 кг (для модификации 1.3 CX F package) и 940 кг – для 1.0 CX F package 4х4. Высота дорожного просвета составляет 160 мм.

Салон

Предполагается, что этим автомобилем заинтересуются главным образом женщины, поскольку было принято решение сделать его максимально простым для ежедневного пользования. А для того, чтобы подчеркнуть эту «доступность», дизайн машины как снаружи, так и изнутри, сделали простым, почти примитивным. Вместе с тем было предпринято все возможное, чтобы машина оказалась с самым просторным в своем классе салоном, чтобы посадка водителя давала ему самый выгодный обзор дороги, и чтобы сама машина отличалась завидной маневренностью.

Дизайн интерьера наполнен чистыми незатейливыми линиями, которые в сочетании с укрупненной приборной доской и регулируемым рулевым колесом призваны придать ему характер «народного» автомобиля. В то же время, нельзя не заметить его высокую функциональность. Конструкция сидений в салоне разрабатывалась таким образом, чтобы максимально упростить процедуру их возможной трансформации. Внутренние размеры салона составляют солидные для автомобиля такого класса 1830/1400/1275 мм и являются рекордными для подобных машин.

Модель отличается высокой степенью шумо- и виброзащищенности, во многом благодаря специальной технологии обработки клапанов, применяемой компанией Toyota.

Перечень базового оснащения включает в себя электропривод стекол и зеркал, заводскую тонировку, задний дворник, электроусилитель руля, ЦЗ, дистанционный ключ, кондиционер, радио, CD-плейер. Дополнительно можно заказать ксенон, задние противотуманные фары, тахометр, систему навигации с ЖК-монитором, камеру заднего хода и литые диски.

Технические характеристики

На автомобиль устанавливаются бензиновые двигатели: 3-цилиндровый 12-клапанный 1KR-FE DOHC объемом 0,996 л (71 л.с./6000, 94 Нм/3600 ), а также 4-цилиндровый 16-клапанный K3-VE DOHC объемом 1,297 л, развивающий мощность 90 л.с. (при 6000 об) и крутящий момент 124 Нм (3200 об). Оба мотора работают на высокооктановом бензине, но «переваривают» и отечественный АИ-92 и, что немаловажно, соответствуют стандарту 2005 года по 75%-ному снижению выхлопных газов (SU-LEV). Средний расход топлива 5,6 л на 100 км у двигателя 1,3 л и 5,4 л – у 1-литрового.

Единственно возможный тип предлагаемой трансмиссии – 4-ступенчатый автомат. Полным приводом оснащаются версии с 0,996-литровым мотором. Передняя подвеска независимая с амортизационными стойками типа Макферсон, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя – торсионная трехлинковая с винтовыми пружинами. Минимальный радиус разворота составляет всего 4,3 м, что способствует отличной маневренности автомобиля и предполагает отсутствие проблем с парковкой в городских условиях. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Стандартный размер шин 155/80R13 79S.

Системы безопасности

Перечень пассивных средств безопасности включает в себя две подушки безопасности, усилители жесткости в дверях, центральную блокировку стеклоподъемников, дополнительный стоп-сигнал, натяжители и фиксаторы 3-точечных ремней безопасности и механизм крепления детского сидения. За доплату устанавливаются до 4-х дополнительных подушки безопасности. Система активной безопасности предусматривает наличие ABS, EBD и вспомогательной системы торможения Brake Assist.

Автомобиль устойчив при движении по траектории, рулевое управление достаточно четкое, а тормоза цепкие. Удобство, практичность и комфорт – вот характеристики, составляющие основное впечатление от этой машины.