Daihatsu Opti

Daihatsu Opti

Daihatsu Opti начали выпускать в 1992 году, и относилась она к семейству компактных микролитражных автомобилей, в которое у этого производителя входят также Cuore, Mira и Move.

Первое поколение

Модель выпускалась с тремя типами кузовов: хэтчбек (с января 1992 по октябрь 1998 года), седан (1998 - 2002) и кабриолет с мягким верхом (1992 – 1997). Имела весьма необычный по тем временам вид по меркам малолитражного автомобиля: плавные обводы кузова, которые существенным образом влияли на зрительное восприятие машины, и своеобразный дизайн салона. Это сразу оценили водители – женщины. После появления машины на рынке было принято решение разработать модель Ox с мягким верхом. 55-сильный двигатель сочетался с 5-ступенчатой или 4- ступенчатой коробкой передач и передним приводом. В момент появления (январь 1992 год) эта машина с мягким верхом относилась к самой высокой категории.

На момент появления имелась только одна модификация с 3-мя дверями. Но спустя полтора года после дебюта появляется модель с 5-дверным кузовом. Машина оснащалась либо 5-ступенчатой ручной, либо 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (автомобиль с передним приводом). Но кроме того существует модификация на полном приводе: или система Part time 4WD в комбинации с 5-ступенчатой коробкой, или система Full time 4WD, и 4-ступенчатым «автоматом». Кроме того, была еще 3-х дверная модель с мягкой крышей и спортивная модификация Club Colt.

Габариты 3-дверного (либо 5-дверного) 4-местного хэтчбека 3295/1395/1430 мм при колесной базе 2280 мм и колее 1220/1210 мм. Снаряженная масса – 760 кг. Высота дорожного просвета - 155 мм. Внутренние размеры салона составляют 1650/1175/1150 мм.

Второе поколение

Daihatsu Opti Classic

Второе поколение модели состояло только из 4-дверного 4-местного седана в кузове типа hard top. Поначалу модельный ряд делился на обычный седан и версию для активной езды Vix Series. В 2000 году был начат выпуск машины из серии Classic, у которой классические черты салона были дополнены кожаной отделкой, как в дорогих автомобилях. После этого модельный ряд стал разделяться на серию Vix и серию Classic.

Салон

Daihatsu Opti

Габариты кузова седана возросли до 3395/1475/1405 мм при колесной базе 2360 мм и колее 1300/1260 мм. Снаряженная масса увеличилась до 810 кг, а клиренс уменьшился на 5 мм – стал 150 мм.

Салон седана Opti небольшой, как и багажник. Внутренние размеры – 1675/1205/1150 мм. Комфортно в машине могли себя чувствовать не более двух взрослых человек стандартной комплекции. Обзорность с водительского места удовлетворительная.

Перечень базового оборудования машин первого поколения включал в себя: задний спойлер, тонированные стекла, рейлинги на крыше (для 4WD), задний дворник, кондиционер и магнитолу. За дополнительную плату можно было установить центральный замок, CD-плеер, систему навигации и легкосплавные колесные диски.

Автомобили второго поколения комплектовались богаче: дополнительно поставлялись электрозеркала, электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным ключом, отделка салона под дерево, CD-плеер и литые диски.

Технические характеристики

На Opti устанавливались 3-цилиндровые 6V карбюраторные верхнеклапанные с нижним расположением распредвала двигатели EF-ZL и EF-VE 0,659 л мощностью от 42 до 64 л.с. (в том числе – с турбонаддувом). Под капотом моторы располагались поперечно. Расход бензина АИ-92 – около 6,2 л на 100 км в городском цикле. Двигатели агрегатировались как с 5-ступенчатыми механическими, так и с 3- и 4-ступенчатыми гидромеханическими «автоматами».

Базовая комплектация Opti оснащена приводом на передние колеса, однако существуют и версии с полным приводом. Последние оборудованы системой Part time 4WD в паре с 5-ступенчатой механической коробкой или системой Full time 4WD с и 4-ступенчатым «автоматом».

Передняя подвеска представляет собой поперечный рычаг с подпружиненной стойкой и поперечным стабилизатором; задняя – 5-линковая (или 3-линковая) с наклонным рычагом, пружинами и поперечным стабилизатором. Передние тормоза дисковые, задние – барабанные. Стандартный размер шин 145SR12 либо 155/65R13 73S (на автомобилях последнего поколения). Рулевое управление типа «шестерня-рейка» с гидроусилителем. Минимальный радиус разворота – 4,6 м (у машин первого поколения) и 4,3 м (у моделей 1998-2002 года).

Системы безопасности

Пассивная безопасность в автомобиле обеспечивается двумя подушками безопасности, усилителем жесткости в дверях, трехточечными ремнями безопасности, дополнительным стоп-сигналом и кузовом повышенной прочности. Предусмотрено также специальное крепление детского сиденья. Система активной безопасности предусматривает установку ABS (опционно).