Volkswagen Touran
Оригинальное название Touran этому автомобилю дало простое сочетание двух слов «Tour» – тур и название старшего брата Sharan.
На автомобиле применяется новый задний мост с четырехрычажной подвеской колес и электромеханический усилитель рулевого механизма.
В своем салоне Touran с комфортом способен разместить до 7 человек. При этом его габариты отнюдь невелики: длина — 4390 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1630 мм.
Touran предлагается в трех вариантах комплектации. Стандартная рассчитана на 5 человек, при объеме багажного отделения в 600 литров. По желанию покупателя можно установить ещё два раздельных кресла, которые при необходимости складываются и хранятся под полом. Более того, все сидения салона могут трансформироваться по желания хозяина. Всего концепция изменяемости сидений Volkswagen Touran предлагает более 500 различных конфигураций.
Обширная система защиты включает: ремни на всех 7 сиденьях, АБС, ESP (Electronic Stabilisation Programme), BAS (Brake Assist System), 6 подушек безопасности (фронтальные и боковые для водителя, передних и задних пассажиров). Дисковые тормоза всех колес (спереди — с внутренней вентиляцией). Всё вышеперечисленное, предполагает высокий уровень активной безопасности.
Отличительной чертой компактвэна является наличие места для различного рода поклажи, бардачки, ящики, полочки и прочие отсеки. В дорогих комплектациях их количество может доходить до 39 штук.
Обширная базовая комплектация включает в себя, кроме всего прочего, центральную блокировку замков с дистанционным радиоуправлением, внешние зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, а также стеклоподъемники с электроприводом. Гамма двигателей включает: 1,6 л 115 л.с. FSI с непосредственным впрыском плюс два турбодизеля — 1,9 (101 л.с.) и 2,0 литра (136 л.с.). Консервативно настроенным гражданам доступен 102-сильный бензиновый двигатель с традиционной системой впрыска. Причем, на всех моделях FSI и TDI серийно установлены шестиступенчатые механические коробки передач. По желанию покупателя автомобиль может комплектоваться шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Оцинкованный кузов Touran сварен при помощи лазера, что обеспечивает высокое качество швов и как следствие высокую жесткость. Это повышает уровень пассивной безопасности автомобиля.
Внешность автомобиля VolksWagen Touran была изменена достаточно решительно и, в то же время, ровно настолько, чтобы, с одной стороны, привести ее в соответствие с общим стилем своего модельного ряда, а с другой – не отпугнуть традиционных клиентов. Радиаторная решетка стала “2-этажной”, как на Passat, и получила хромированную отделку, передние фары стали напоминать фонари на Polo. Поменялся и передний бампер.
Также минивэн стал первым автомобилем Volkswagen, который начал оснащаться уникальной системой ParkAssist, делающей парковку элементарной, даже в ограниченном пространстве. Система ParkAssist, разработанная специалистами компании Volkswagen, позволяет парковаться в автоматическом режиме. Система включается нажатием кнопки. При движении со скоростью до 30 км/ч ультразвуковые датчики сканируют пространство справа и слева от полосы движения, а ЭБУ рассчитывает оптимальную траекторию для парковки. ParkAssist извещает водителя об исходном положении с помощью зуммера и дисплея на панели приборов. После включения задней передачи автомобиль заезжает на парковочное место менее чем за 15 секунд. При парковке водителю остается только нажимать на педали акселератора и тормоза — Touran сам осуществляет рулевое управление.
В новом облике Volkswagen Touran 2010-2011 модельного года изменилось практически все. Бампер, радиаторная решетка, оптика, крылья – все выдержано в новом стиле, известном по ранее представленным обновленным моделям Polo и Touareg. Изюминкой нового лица Touran является его головной свет, в богатых комплектациях би-ксеноновые фары получили фирменную подсветку из дорожки светодиодов и опцию Dynamic Light Assist – интеллектуальное управление пучком света в зависимости от дорожной ситуации.
Задняя часть нового Фольксваген Туран, благодаря изменениям, стала элегантнее и технологичнее. Дверь стала легче закрываться, большая площадь остекления предлагает лучшую обзорность, а измененный спойлер существенно снизил коэффициент динамического сопротивления.
Изменения коснулись и интерьера Volkswagen Touran. Правда, они в основном заметны в мелочах. Появилось больше хромированных деталей – окантовка дефлекторов, кнопки электропакета. Нельзя не отметить новый трехспицевый руль и белую подсветку приборов в стиле Golf.
Интерьер по-прежнему представлен в трех вариантах комплектации и в двух вариантах исполнения, семиместном и пятиместном. Однако даже базовая комплектация предлагает богатый уровень оснащения: полный электропакет, CD магнитола с МР3 и климат контроль. В топовых же комплектациях список опций бесконечен, включая панорамный люк, навигационную систему с сенсорным дисплеем, камеру заднего вида с системой полностью автоматической парковки, замшевую обивку сидений и многое другое.
Индивидуальная система сидений в плане эргономики достойна всяческих похвал, боковая поддержка отличная, а все подголовники регулируемые. Третий ряд сидений представляет собой два полноценных сиденья, которые легким движением руки складываются в пол. В салоне имеется масса мест для хранения мелочей: карманы в дверях, выдвигающиеся боксы под сиденьями первого и второго рядов. Для удобства пассажиров в спинках сидений есть откидные столики. Отлично оптимизировано и пространство багажника, в наличии масса отсеков для хранения вещей в полу и в стенках багажного отсека, даже знак аварийной остановки обзавелся собственным боксом. Кроме того для большей сохранности перевозимых вещей стенки отсека оббиты мягким ковролином. Размеры салона способствуют решению практически любых задач, шутка ли почти 700 литров багажного объема при разложенных сиденьях, и почти 2000 литров при сложенном втором и третьем ряде сидений.
Кроме выбора различных версий и комплектаций перед потенциальным покупателем теперь стоит и серьезная задача по выбору силового агрегата. Да, если говорить технических характеристиках, то теперь Volkswagen Touran имеет очень широкую линейку моторов с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Четверка бензиновых двигателей начинается с 1,2-литрового TSI мощностью 105 л.с. и средним расходом порядка 6,4 литра на сотню. А среди четверки дизелей выделяется 1,6-ти литровый TDI с технологией BlueMotion, чьи показатели расхода на уровне 4,6 л/100 км рекордны для класса семиместных минивэнов. И наконец, последний довольно редкий, но очень экологичный агрегат EcoFuel, позволяющий проехать 100 км на 4,7 килограммах природного газа. Все двигатели могут работать как в паре с шестиступенчатой МКПП, так и с семиступенчатой коробкой DSG.
Своим обновлением Volkswagen Touran в очередной раз доказал, что даже предлагая семейный минивэн немецкий концерн умудряется сделать его высокотехнологичным. К тому же инновационные разработки Volkswagen делают автомобиль дружелюбным не только для природы, но и менее затратным для кошелька автовладельца.
Кстати, цена Volkswagen Touran 2011 года начинается от 826 000 рублей, что, может быть… не очень “по народному”, но эта цена достаточно приемлема для надёжного немецкого экономичного комфортного семейного автомобиля.
Ссылки
- Рекламная сеть Dadu.ru
-
-
